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        學科、專業領域名稱 
        車輛工程、載運工具運用工程
         術 職 銜 
        碩士生導師
        導 師 姓 名 
        李霞
        所獲最高學位及單位 
        博士 西南交通大學
                
        講師
        工 作 部 門 
         交通運輸工程學院
         系 電 話 
        13998462478
        電 子 郵 箱
        Xiali20034164@126.com
        研 究 方 向
        輪軌關系、車輛軌道耦合動力學
        學習及工作經歷 
        學習經歷:
        2003/09 –2007/06  西南交通大學   應用力學與工程系        士學位    
        2007/09 –2009/06  西南交通大學   牽引動力國家重點實驗室  碩士學位    
        2009/09 2012/12  西南交通大學   牽引動力國家重點實驗室  博士學位
        工作經歷:
        2013/08 –2018/05    大連交通大學    交通運輸工程學院        車輛工程系
        2018/06   至今   大連交通大學     機車車輛工程學院        車輛工程系
        承擔科研項目情況 
        1. 國家自然科學基金——青年基金重載輪軌型面磨耗損傷行為研究(No. 51405055)”,2015-2017主持
        2. 牽引動力國家重點實驗室開放課題“重載鋼軌磨耗及其對列車動力學行為影響研究(No. TPL1406)”,2014-2016主持
        3. 遼寧省自然科學基金——面上項目“基于非赫茲理論的鐵路貨運列車車輪磨耗行為及其減緩措施研究(2015020116)”,2015-2018主持
        4. 遼寧省教育廳——青年項目“軌道結構特性對鋼軌波磨的影響研究(JDL2017022)”2017-2020, 主持
        5. 2017年大連市青年科技之星項目支持計劃“大連市軌道交通典型鋼軌波磨問題研究”,2018-2020, 主持
        6. 遼寧省科協中青年科技工作者國(境)外交流提升計劃,2015主持
        7. 國家自然科學基金——聯合基金“重載鐵路輪軌損傷機理研究及其減緩措施(No. U1361117)”,2014-2016主研
        8. 國家自然科學基金——面上項目“面向磨耗控制的高速鐵路輪軌型面優化研究(No. 51275427)”,2013-2016主研
        9. 國家自然科學基金——青年基金“高速列車車輪多邊形化研究(No. 51305054)”,2014-2016主研
        10. 國家自然科學基金——青年基金“地鐵鋼軌波磨形成機理和措施研究(No. 51105318)”,2012-2014主研
        11. 四川省科技計劃項目“節能環保型城市軌道交通鋼軌扣件的設計與研究(No. 211GZ0090)”,2011-2013參與
        12. 遼寧省自然科學基金“城市軌道車輛車輪剝離機理的研究(201602132)”,2016-2018,參與。
        13. 973計劃課題:高速輪軌滾動失效機制及優化匹配(2007CB714702)2007-2011主研
        14. “十一五”國家科技支撐計劃-“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研制”項目之共性基礎及系統集成技術課題任務二—“基于輪軌關系的共性技術研究”(No. 2009BAG12A01-B04, B05-1, B07-2, B08-1, B11)2009-2012主研
        15. 鐵道部科技研究開發計劃重點課題:高速鐵路基礎理論研究—高速輪軌關系研究(No. 2008J001-A)2008-2010主研
        16. 鐵道部科技研究開發計劃重點課題:高速鐵路基礎理論研究-高速輪軌關系深化研究(No. 2009J001-A)2009-2010主研
        17. 鐵道部科技研究開發計劃重點課題:大功率機車、動車組輪軌關系及可靠性研究(No. 2009J016)2009-2013主研
        18. 鐵道部科技研究開發計劃重點課題:中國鐵路主要標準和產品在伊朗、土耳其兩國的兼容性和適應性研究(No. Z2010-039)2010-2011主研
        19. 霍英東青年教師基金項目(優選資助):高速鐵路輪軌損傷機理和減緩措施的研究(No. 114028)2008-2011主研
        20. 863計劃重點項目課題:200-250km/h動車組用車輪基礎技術和應用研究(2008AA030703)2009-2010,參與。
        21. 鐵道部科技研究開發計劃重點課題:北京地下直徑線工程浮置板道床應用技術研究(No. 2010G028)2010-2013,參與。
        22. 教育部“長江學者和創新團隊發展計劃”創新團隊:高速輪軌系統理論及技術(IRT1178)2012-2014,參與。
        23. 教育部新世紀優秀人才支持計劃項目(No. NCET-08-0824)2009-2011
        24. 四川省青年科技基金項目:輪軌滾動接觸疲勞預測與控制(No. 08ZQ026-021)2008-2010,參與。
        25. 西南交通大學創新團隊培育計劃:高速輪軌關系(2007IRT01)2008-2010,參與。
        26. 橫向課題:丹大、哈大動車組車輪靜態測試,2016-2018,參與。
        27. 橫向課題:BZQYC001型公鐵兩用牽引車控制系統的研發,2015-2016,參與。
        28. 橫向課題:北京地鐵輪軌異常磨耗形成機理及預防措施,2010-2011主研
        29. 橫向課題:KKD客車車輪踏面剝離等傷損原因―輪軌關系研究,2012主研
        30. 橫向課題:委內瑞拉動車組輪軌匹配研究,2011主研
        31. 橫向課題:大軸重貨車轉向架車輪磨耗研究,2009-2010主研
        申請專利情況 
        近五年發表論文、著作情況 
        (合作)發表37篇論文;以第一作者身份發表19篇。
        1. Xia Li(李霞), Tao Yang , Jian Zhang ,Yabo Cao, Wenzefeng, Xuesong Jin. Rail Wear on the Curve of a Heavy Haul Line—Numerical Simulations and Comparison with Field Measurements. Wear, 2016,366-367: 131-138. (SCI,EI-JAWear雜志是摩擦學方面的國際頂級期刊,JCR分區1)
        2. Xia Li(李霞), Xuesong Jin, Zefeng Wen, Dabin Cui, Weihua Zhang. A new integrated model to predict wheel profile evolution due to wear. Wear, 2011, 271(1-2):227-237. (SCI,EI-JA)
        3. 李霞, 吳磊, 溫澤峰,金學松. 整車無砟軌道鋼軌波磨計算模型. 機械工程學報, 2018, 54(04): 79-86. EI-JA機械工程學報是中國機械工程領域的頂級刊物
        4. 李霞, 李偉, 申瑩瑩, 溫澤峰, 金學松. 基于軌道振動理論的梯形軌枕軌道鋼軌波磨研究. 機械工程學報, 2016, 52 (22): 121-8. EI-JA
        5. 李霞,李偉,吳磊,王衡禹,溫澤峰,金學松. 套靴軌枕軌道鋼軌波磨初步研究. 鐵道學報,2014.36(11):80-85.EI-JA鐵道學報是國內鐵道運輸類排名首位的期刊
        6. 李霞, 李偉, 溫澤峰, 金學松, 王衡禹, 吳磊. 普通短軌枕軌道結構鋼軌波磨初步研究. 機械工程學報2013,49(2):109-115.EI-JA
        7. 李霞, 溫澤峰, 金學松.地鐵車輪踏面異常磨耗原因分析. 機械工程學報2010,46(16):60-66. (EI-JA
        8. 李霞, 金學松, 胡東.車輪磨耗計算模型及其數值方法. 機械工程學報. 2009,45(9):193-200. (EI-JA
        9. 李霞, 溫澤峰, 金學松. 鋼軌軌底坡對LMLMA兩種輪對接觸行為的影響. 機械工程學報2008,44(3)64-69. (EI-JA
        10. 李霞, 溫澤峰, 金學松. 重載鐵路車輪磨耗和滾動接觸疲勞研究. 鐵道學報, 2011,33(3):28-34. (EI-JA鐵道學報是國內鐵道運輸類排名首位的期刊
        11. 李霞, 金學松, 溫澤峰, 胡東. 計算鐵路車輪輪周磨耗量的兩種方法對比. 工程力學2011,28(1):205-211. (EI-JA工程力學是百種中國杰出學術期
        12. Xia Li (李霞), Xueshan Zhang, Jian Zhang, Jun Zhang, Zefeng Wen, Xuesong Jin. A theoretical model of rail corrugation on slab track. The 5th International Conference on Transportation Engineering, September 26-27,2015. Dalian, China. pp.1196-1205. (EI-CA)
        13. Xia Li(李霞), Yabo Cao, Jun Zhang, Wenzefeng, Xuesong Jin. Rail wear in curves on a heavy haul line—field measurements and numerical simulations. Proceedings of the 10th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel System, August 30-September 3,2015. Colorado,USA. (EI-CA)
        14. 李霞,張雪珊,張劍,王衡禹,溫澤峰,金學松.減振軌道結構鋼軌波磨特征現場調查與分析,大連交通大學學報,2015,36(sup.1):.69-72.
        15. 李霞, 溫澤峰, 張劍, 金學松. 軌底坡對輪軌滾動接觸行為的影響. 機械強度.2009, 31(3)475-480.
        16. Xia Li(李霞), Wei Li, Henyu Wang, Zefeng Wen, Lei Wu, Xuesong Jin, Study on the mechanism of rail corrugation of subway track with vibration-absorbing fasteners Proceedings of the 9th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel System, August 27-30, 2012. Chengdu, China. (EI-CA)
        17. Xia Li(李霞), Xuesong Jin, Dong Hu, Dabin Cui, Weihua Zhang. A new integrated model to predict wheel profile evolution due to wear. Proceedings of the 8th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel System, September 15-18, 2009. Firenze, Italy. Vol.3:753-761.. (EI-CA)
        18. 李霞, 溫澤峰, 金學松. 鋼軌軌底坡對LMLMA兩種輪對接觸行為的影響.2007全國鐵路機車車輛動態仿真學術會議文集, 94-101.
        19. 李霞, 溫澤峰, 金學松.地鐵車輪踏面異常磨耗原因分析, 2010全國鐵路機車車輛動態仿真學術會議文集, 135-143.
        20. 金學松,李霞,李偉,溫澤峰.鐵路鋼軌波浪形磨損研究進展,西南交通大學學報,2016,51(2):264-273. (EI-JA
        21. 郭俊, 李霞, 杜星, 金學松. 車輪磨耗分析中平滑方法的選取. 西南交大學報, 2010, 45(3)373-377. (EI-JA
        22. Dabin Cui, Li Li, Xuesong Jin, Xia Li(李霞). Optimizing design of wheel profiles based on weighted wheel/rail gap. Wear, 2011, 271(1-2):218-226. (SCI,EI-JAJCR分區:1)
        23. Wei Li, Hengyu Wang, Zefeng Wen, Xing Du, Lei Wu, Xia Li(李霞) and Xuesong Jin. An investigation into the mechanism of metro rail corrugation using experimental and theoretical methods [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail & Rapid Transit, 2016, 230(4)1-14. (SCI,EI-JAJCR分區:2)
        24. 張書瑞, 李霞, 溫澤峰, 金學松. 具有曲面接觸斑彈性體滾動接觸理論及其數值方法, 工程力學,2013,3(20):30-36.EI-JA
        25. 陶功權, 李霞, 溫澤峰, 金學松. 兩種滾動接觸算法對比分析.工程力學, 2013,30(8):229-235.EI-JA
        26. 陶功權,李霞, 鄧永果,鄧鐵松,杜星,溫澤峰,李立,基于車輛橫向運動穩定性的車輪磨耗壽命預測,機械工程學報,2013,49(10):28-34. (EI-JA)
        27. 孫傳喜,張軍,李霞,張璐博,畢泉書. 曲線區段磨耗后輪軌型面匹配分析. 鐵道學報,2014.36(11):35-39.EI-JA
        28. 石玉,張軍,李霞,孫傳喜,徐永綏. 機車車輪與75kg/m鋼軌12號轍叉的接觸分析, 大連交通大學學報,2016, 37(4) :38-71. (核心)
        29. 馬賀,李霞,張軍. 不同磨耗階段貨車車輪與固定轍叉的接觸分析, 大連交通大學學報,2015,36(sup.1):.62-65. 核心
        30. MA He, Zhang Jun, LI Xia(李霞). Elastic-plastic analysis on contact of wagon wheels and heavy haul frog. The 5th International Conference on Transportation Engineering. September 26-27,2015. Dalian, China. (EI-CA)
        31. Wei Li, Xia Li(李霞), Lei Wu, Zefeng Wen, Henyu Wang ,Xuesong Jin. Investigation into mechanism of metro rail corrugation using experimental and theoretical methods. Proceedings of the 22nd International Symposium on Dynamics of Vehicle on Roads and Tracks, August, 14-19, 2011, Manchester Metropolitan University.
        32. Dabin Cui, Li Li, Xuesong Jin, Xia Li(李霞). Optimizing design of wheel profiles based on weighted wheel/rail gap. Proceedings of the 8th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel System, September 15-18, 2009. Firenze, Italy. Vol.3:927-934.
        33. 李超,張軍,李霞. 尖軌幾何參數對輪軌彈塑性接觸的影響,大連交通大學學報,2015,36(5):15-19. (核心)
        34. 李超,張軍,李霞,孫傳喜. 動態軌距優化技術在重載道岔上的應用研究,大連交通大學學報,2015,36(sup.1):.55-61.
        35. 于淼,張軍,李霞.重載貨車迫導向徑向轉向架的設計.大連交通大學學報,2014,351):42-46. (核心)
        36. 張軍, 曠嬌果, 王春艷, 李霞. 動車車輪與曲線鋼軌磨耗問題研究, 大連交通大學學報, 2016,37(5):41-45+88. (核心)
        37. 李偉, 杜星,王衡禹, 吳磊, 李霞, 溫澤峰,金學松. 地鐵鋼軌一種波磨機理的調查分析. 機械工程學報, 2013, 49(16):26-32.EI-JA
        獲獎及個人榮譽 
        2015年入選遼寧省“百千萬人才工程”萬層次人選。
        2017年被評為大連市青年科技之星。
        2014年,論文“具有曲面接觸斑彈性體滾動接觸理論及其數值方法”被中國科學技術信息研究所評為領跑者5000中國精品科技期刊頂尖學術論文。
        社會兼職情況 
        1. 國家自然科學基金會函評專家
        2. 著名期刊審稿專家:WearJournal of Zhejiang University-SCIENCE AJournal of Modern Transportation、機械工程學報等。
        指導研究生情況 
        已指導畢業研究生人數
        碩士:1
        正在指導研究生人數
        碩士:3
        所指導研究生獲獎情況
        承擔研究生課程名稱
        車輛系統動力學
        一分PK拾 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>